MAHLE Aftermarket Radiateur d'huile moteur MAHLE Aftermarket CLC 194 000S


MAHLE Aftermarket Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 307 (Break,Restylée Break,Restylée,Restylée SW,SW), 207+, 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes,5 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes), 107 (5 Portes,3 Portes), 206+, 2008 (A94 5HB), 206 (SW,SD), 1007, Bipper (Tepee), Partner (M59 Break,M59 Origin Utilitaire,M59 Utilitaire,Teepee B9,M59 Origin Break,B9 Utilitaire) & VOLKSWAGEN: New Beetle (II Phase 2), Tiguan (II), Golf (VII Phase 2 3 Portes) & CITROËN: C3 Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Nemo, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break,B9 Break Phase 2,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire), Xsara Picasso, C2, C1 (3 Portes,5 Portes), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Pluriel, C4 (Coupé), C3 (II A51,Phase 2,FC/FN,II Classic/First) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.132) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon) & BMW: X1 (F48 LCI) (Ref : CLC 194 000S) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.

94.4EUR :

+ D'INFOS COMMANDER

Offres similaires :

logo Knecht Radiateur, refroidissement du moteur PREMIUM LINE CR457000P image 166.22€
logo MAHLE BEHR Intercooler (échangeur d'air) (intercooler) image 246.9€
logo Knecht Radiateur d'huile, direction BEHR *** PREMIUM LINE *** CLC55000P image 220.53€
logo MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur MAHLE Aftermarket CI 107 000P image 180.5€
logo Knecht Radiateur, refroidissement du moteur PREMIUM LINE CR818000P image 307.76€
logo MAHLE Aftermarket Radiateur d'huile moteur MAHLE Aftermarket CLC 70 000P image 168.9€
logo Knecht Radiateur, refroidissement du moteur BEHR *** PREMIUM LINE *** CR926000P image 477.29€
logo Knecht Radiateur, refroidissement du moteur BEHR *** PREMIUM LINE *** CR1184000P image 313.93€
logo Knecht Radiateur, refroidissement du moteur BEHR *** PREMIUM LINE *** CR1148000P image 504.76€
RECHERCHE
NEWSLETTER PROMO

    Je veux recevoir les offres et promos des partenaires